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※发布时间:2017-11-23 20:31:46   ※发布作者:平民百姓   ※出自何处: 

  曾经有段时间,福明俨然成了二手车纠纷调解中心,多的时候一天有四五个警情,各种奇葩的纠纷牵制了所里大量的警力。而市场监管部门接到的二手车投诉,比还多。

  凭借“宁波二手车内网”的创新性做法,宁波二手车市场曾迅速繁荣,全国各地车友纷至沓来,良好的口碑让宁波的二手车交易一度成为全国之最。

  在快速扩张的同时,不良车商混迹其中,二手车交易的各种陷阱开始出现:虚报车龄、修改里程、“钓鱼”营销、骗取定金、按揭猫腻……

  连日来,记者对二手车交易陷阱进行了走访调查。所幸的是,、市场监管、行业协会等多部门已着手整治。

  低价“钓鱼”是二手车交易中最常见的陷阱。日前,记者以购车为名,对该套进行了一番探访。记者在58同城网站看中一辆陆风二手车,只开了5000公里,挂牌9万元。而此款新车的价格在13万元左右。电话联系中介,对方称有现车,要记者尽快到中兴南的一家二手车店看货。

  记者赶到店里,并没有见到现车,负责接待的一位董女士甚至不知道记者选的是哪辆车。记者便从58同城的网页中翻出该辆车的信息,让她查询。

  “这辆车性价比确实很高,我已经接到几十个电话了。为保险起见,你可以交点定金,我到时就不卖给别人了。如果不交定金,谁先来就卖给谁。”董女士说。

  “车辆都没看到,怎么交定金?”记者边说边准备离开。董女士说:“等车主回来,第一时间就联系你。

  ”从事二手车经营的知情人告诉记者,二手车交易最典型的陷阱,就是虚构车源、标低价格。有的中介手里根本就没那款车,从网上下载图片,稍加修改就发布到各大网站的二手车平台,等客户来到店里,就说那辆车要么不在手头,要么已经出手,随后便向客户推荐其他车辆。

  有的客户专程从外地赶来,没买着车心有不甘,就很容易入套。有的客户非那款车不买,中介就说那款车很紧俏,要的人很多,只有交过定金才有。

  根据福明的警情统计,二手车店吃定金的套五花八门。所长林烜告诉记者,签好合同、交过定金后,车行就开始抛出各种,甚至人为设置障碍,造成车辆不能顺利过户,从而以客户单方违约为由吃掉定金。套包括车辆上牌受限、按揭贷款受阻等。

  前两年,只有宁波本地户口人士,或外地户口人士在宁波暂住半年以上,购车才可上牌。很多人特别是外地客户根本不了解,而车行经纪人事先也不会告知,甚至故意隐瞒。结果,客户车辆不能上牌,不得不放弃,单方违约,定金没了。

  买二手车的客户大多想按揭贷款,有的因个人征信不良等原因无法从正规银行贷款,经纪人事先也不会告知。待客户交了定金,到银行贷款受阻后,经纪人便借机推荐社会上的公司或非法高利贷,客户不愿负担高额利息,毁约,定金没了。

  而按揭贷款的陷阱还不只吃定金一种。有的客户接受了公司的按揭贷款,但开始还贷后,问题又来了。如果借款人有一次逾期或不良记录,公司便通过装在车上的GPS找到车辆,直接把车开走,要借款人还清剩余贷款才归还车辆。当借款人结清剩余款项后,公司又会要求支付违约金、拖车费、保管费等各种费用。

  另外还有一种听上去很时髦的以租代购。经纪人联系公司与客户签订以租代购合同,即公司先将车辆过户到公司名下,客户按月支付租金、使用车辆,期满后再过户到自己名下。有的客户以为这种形式费用压力小,可没想到,接下来有名目繁多的各种收费,类似检测费、过户费、押金、全险等,算下来实际支出费用远远超过车价。

  史先生买了辆雪佛兰,想按揭,中介指定的按揭公司索要高额手续费,利息堪比高利贷,史先生接受不了,不买,定金又没了……

  曾经有段时间,几乎成了二手车纠纷调解中心。因为报警太多,去年年初,开始抽调警力调查二手车市场。初步统计,宁波有2000多家二手车行,福明辖区就有600多家。

  去年7月开始,福明先后传唤了报警投诉较多的“宁波大牛二手车”等几家车行的负责人以及相关工作人员。随着调查的深入,虚构车源、标低车价、修改里程、骗取定金、按揭猫腻等二手车交易中的诸多陷阱,以及车行违规操作的手段,逐渐被揭开。

  没有准入机制,大量中介黄牛涌入市场,恶性竞争开始上演。据查,目前宁波街面上不少二手车店铺自有可售车辆非常少,有的根本没车,只租个店面,配几台电脑,找几个员工,就开店做生意了。此类二手车店在业内被称为“网吧”。

  相比于正规二手车公司,这类“网吧”的业务员没有底薪,收入全靠业务提成。他们每天的工作就是从网站上复制车辆图片,发布虚假二手车信息,低价“钓鱼”,骗吃定金。

  据“大牛二手车”业务员交代,一辆10万元的车,他们能赚2万元。一个好的业务员,一个月可赚六七万元。

  很多人难以理解,有如此多的陷阱,宁波二手车交易量为何还那么大,近几年每年都在22万辆以上。据介绍,“宁波二手车内网”功不可没。

  宁波二手车内网2004年建成,由二手车行业协会牵头筹建。现二手车行业协会副会长朱勇评价说,内网推动了宁波二手车市场的繁荣,当时在全国都是个创新的做法,可说是最早的二手车网上销售平台。

  早期,本地车商把各自的车辆信息发到网上,所有在协会注册的车商都可共享信息并联合销售,一辆车全城卖,大大提高了成交率。

  刚开始,内网上的信息真实可靠、公开透明,车辆多、车型全、佣金合理,宁波二手车知名度逐渐提高,市场规模越来越大。一时间,宁波成为华东地区乃至全国最大的二手车交易集散地。

  可随着中介黄牛的大量涌入,线上发布信息的弊端开始。一些中介利用发布车辆信息没有审核机制这个漏洞,虚构大量的车辆信息。协会曾做过统计,在市场实有可交易车辆为1.3万辆的时候,内网上发布的车辆竟有6万辆之多。

  大量虚假信息出现后,有人开始质疑二手车内网。二手车行业协会另一位副会长陈岳波说,内网本身没有错,问题出在信息发布审核机制的缺失。中介在网上发布虚假信息,遭殃的首先是正规车商,因为中介在网上标的价格远低于正规车商的收购价,车商按正常销售价发布的信息几乎接不到一个电话,潜在客户被低价信息截留。

  陈岳波告诉记者,协会多年前就已注意到这些乱象,还曾联合抵制过汽车之家、58同城等网站,可没成效。这些年,协会也在探索如何净化二手车市场,可喜的是,目前监管部门对此已经重视,并开始介入。

  去年7年,福明在调查取证后,和同样受纠纷投诉困扰的市场监管部门一起,对“大牛二手车”等几家违规车行做出行政处罚。同时,二手车行业协会对违规车行实施断网——暂停其使用二手车内网的资格。

  借鉴福明辖区的经验,宁波市鄞州今年出台了二手车警情处置规范。辖区接到报警的都要及时出警,将双方当事人带回问询,固定。对涉及诈骗、交易的,由属地处理;属消费者、虚假宣传、商业贿赂等行为的,通知当地市场监管部门,并配合市场监管部门做出行政处罚。对查证属实的二手车中介,一律通知二手车行业协会实施断网。

  虽然断网行之有效,但终究不是长久之计。为此,监管部门提出了更系统的方案。除加业自治、严格准入机制、审核车辆信息发布、引入车辆评估机制等措施外,还试图从交易合同着手,彻底根治交易乱象。

  据介绍,目前个别购车合同的不少条款,对客户明显不利,甚至违法。而很多二手车客户法律意识不强,没看清合同,甚至没有理解,就签字了,随后导致纠纷产生。为此,监管部门今年初开始调研,拟制订一份合规、公平合理、条款清楚、责任明确的格式合同。

  据悉,目前这份规范化格式合同已由宁波市市场监督管理局、宁波市商务委员会、宁波市消费者权益委员会等部门联合监制,接下来就等着由相关部门牵头来监督实施。

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