7月12日，烟台市公安局交警支队五位嘉宾做客“网上民声”嘉宾访谈节目与网友进行互动交流，共收到网友留言近20条，由于节目时间关系，部分问题未在现场予以答复，现汇总答复如下。
1、网友石头
临近红绿灯路口在左转专用道或右转专用道，强行变线加塞的行为，极易发生刮擦事故而且严重影响转弯车道和相邻直行车道的通行效率，其危害性远高于不按导向行驶，不亚于闯红灯，应当予以严加管理。但是这种行为目前基本没有得到治理，建议开展专项治理行动并加装监控抓拍。
回复：交警支队一直将整治交通秩序、提升公民文明交通意识为工作重点。针对路口变道加塞等违法行为，相继印发了《“七类重点车辆、七种违法行为”专项整治工作方案》、《市区道路交通秩序专项整治工作方案》等一系列文件，对机动车违反禁令标志标线、违法停车、不按规定车道行驶、闯红灯等违法行为，进行严查重处。今年以来，查处不按规定车道行驶8.2万余起，违法占道行驶15.6万余起。下一步，交警支队将加大执法力度，针对加塞变道、不按导向车道行驶、逆向行驶、占用非机动车道、压双实线等违法行为，加大治理力度，充分依托智能化道路交通监控设施，对交叉口范围内的安全违法行为进行查处，对于没有监控的路段，安排路面查究，发现一起，查处一起，营造良好的道路交通环境。
2、网友奕奕梁山
烟台的左转车道为什么非要在左边不放中间
回复：近几年，随着经济社会迅猛发展，有限的道路资源与逐年增长的机动车保有量之间的矛盾日益加剧，交通压力越来越大。交警部门在加快交通信号灯等基础设施建设的同时，也在因地制宜地根据道路实际交通情况，通过科学合理渠化路口路段，进一步优化交通组织管理，提高路口路段通行能力。按照国家相关规范标准，路口车道功能，是综合考虑路口线形、路口交通流特征等情况进行划分的，在左右转弯车道的设置上遵循的原则是：“除左转弯交通量非常小的情况外，在交叉路口应积极开辟左转弯专用车道。右转弯专用车道应在相对必要的情况下设置。”目前，市区主要路口尤其是左转交通流比较大的路口，都设置有左转专用车道，综合驾驶员的驾驶习惯以及通行效率，左转专用车道都是设置在最左侧车道。
3、网友奕奕梁山
开发区为什么连个公交车专用道都没有？被遗弃了吗？
回复：您好，经勘察，因增设公交车专用道需要考虑众多因素，并按照国家公交专用车道设置标准的规定进行设置，其中规定城市主干道路满足下列全部条件时应设置公交专用车道：
1、路段单向机动车道3车道以上(含3车道)，或单向机动车道路幅总宽不小于11m；
2、路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时；
3、路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。
城市主干道满足下列条件之一时宜设置公交专用车道：
1、路段单向机动车道4车道以上(含4车道)，断面单向公交车流量大于90辆/高峰小时；
2、路段单向机动车道3车道，单向公交客运量大于4000人次/高峰小时，且公交车流量大于100辆/高峰小时；
3、路段单向机动车道2车道，单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，且公交车流量大于150辆/高峰小时。
综合上述规定，开发区道路均不符合增设公交车专用道的条件，所以无法增设公交车专用道。
4、网友奕奕梁山
我现在登录高德地图，每次都能发现深圳交警已入驻高德地图，大连、南京。北京交警陆续入驻。。实现了交通信息和地图数据同步分享，请问烟台交警什么时候能够将交通信息与地图同步分享？尽快加强合作数据共享啊！
回复：烟台交警正在进行公安交通管理业务社会化服务系统建设，完成后可以通过互联网站、微信等多种渠道查询到道路拥堵状况等信息。该项目中包括与高德地图、百度地图等相关专业公司合作，向社会提供更精准的出行指导等建设内容。
5、网友林辰辉
听说烟台有驾管所？在别的城市基本没听说过，这是烟台的一个创新吗？是归车管所管理吗？具体在什么位置？职能又是什么?
回复：烟台交警支队驾管所主要负责全市210万驾驶人的管理以及初增驾驶人的报名受理、考试发证、满分教育等工作，具体对外办理补证、换证、转入等26种车驾管业务。地址：莱山区轸大路3122号。
6、网友林辰辉
前两天去长春玩，正好赶上那里交通大整治。给我印象深刻的是路边停车位以及停车场停车位，每一个停车位都多了箭头，交警说所有车辆都必须顺着箭头方向停车，不然罚款，这样原本混乱的停车场一下子变得很整齐。路边的车辆也很整齐的停着。烟台作为文明城市，城市交通也是城市重要的展示之一，希望烟台能尽快规范全市停车秩序。爱在烟台，难以离开。
回复：随着经济社会快速发展，我市机动车数量迅猛增长，由此带来的城市公共停车设施不足、停车秩序混乱、交通拥堵严重等问题日益突出。针对市区停车问题日趋严重的情况，近年来，我们交警部门，在芝罘区和莱山区学校、中心商贸区、居民小区等周边区域有条件的道路上先后设置了约5300余个路内停车位。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定：机动车在道路上停车，有下列情形之一的，公安交通管理部门将依法予以处罚。妨碍其他车辆、行人通行的，可以将车辆拖移至不妨碍交通的地点或者指定的地点停放：(一)在设有禁停标志、标线的路段停车的；(二)在盲道、人行道、人行横道、施工地段停车的；(三)在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段停车的；(四)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施以外的机动车停车的；(五)未沿顺行方向停放的；(六)划有停车泊位的路段，在停车泊位以外的地方或车身超出车线位停放的；(七)未按照停车位停车类型停放的;(八)在允许停放时段以外停放在停车位内的;(九)在允许临时停车的道路停车，机动车驾驶人离开车的；(十)在其他道路上停车妨碍交通的。为规范停车秩序，2016年上半年，交警部门加大巡逻管控力度，查处违法停车11.6万余起。
下一步，我们将在职责范围内，积极采取措施，努力为市民创造良好的道路交通环境。定期对路内停车位设置方案进行评估，会同规划部门本着有利通行、适度供给的原则，在城市居住区、公共建筑附近停车设施供应不足、难以建设路外公共停车设施的道路设置路内停车位，并在有条件的道路上采用斜列式或垂直式停车方式停车；配合物价部门，在总结前期停车收费标准改革取得经验的基础，进一步推广市区机动车停放服务收费改革工作，充分发挥价格杠杆在配置停车资源中的调节作用，加快停车周转，最大限度的满足停车需求，缓解中心城区停车难问题。
7、网友林辰辉
烟台可否考虑将左转车道不要设置在最左边，稍微往右几个车道，现在很多大城市都是这样的
回复：近几年，随着经济社会迅猛发展，有限的道路资源与逐年增长的机动车保有量之间的矛盾日益加剧，交通压力越来越大。交警部门在加快交通信号灯等基础设施建设的同时，也在因地制宜地根据道路实际交通情况，通过科学合理渠化路口路段，进一步优化交通组织管理，提高路口路段通行能力。按照国家相关规范标准，路口车道功能，是综合考虑路口线形、路口交通流特征等情况进行划分的，在左右转弯车道的设置上遵循的原则是：“除左转弯交通量非常小的情况外，在交叉路口应积极开辟左转弯专用车道。右转弯专用车道应在相对必要的情况下设置。”目前，市区主要路口尤其是左转交通流比较大的路口，都设置有左转专用车道，综合驾驶员的驾驶习惯以及通行效率，左转专用车道都是设置在最左侧车道。
8、网友林辰辉
从幸福前往市里只有幸福路和环海路，太挤了，难道不能改善一下吗？
该问题尚未回复。
9、网友别样的冬天幸福南路应增设公交车专用道。环海路什么时候开通公交车专用道？
回复：公交专用道设置标准(GA/T507-2004)规定：城市主干道满足下列全部条件应设置公交专用道，道路单向机动车道3车道以上(含3车道)，或单向机动车道幅总宽不小于11m;DAOLU道路单向公交客运量大于6000人次、高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时；路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。
近年来，为有效落实公交优先保障措施，我们加强与市交通运输管理部门协作，强化与公交公司沟通，成立市区公交优先发展工作协调小组，建立市区公交优先发展工作协调机制。按照科学合理、适度超前的原则，协助相关部门进行城市公共交通规划，进一步加强公共交通优先研究，积极探讨市区道路开设公交专用道的可行性。自2011年以来，市区北马路、南大街、只楚路、机场路、观海路、大海阳路等6条道路先后开辟了公交专用道，且东西方向北马路、南大街、只楚路为“全时段”(6:00—22:00)公交专用，南北方向大海阳路、机场路、观海路为“分时段”(7:00-8:30,16:30—18:30)公交专用。特别是南大街公交专用道，开通了公交信号优先系统，极大地提升了公交车辆的运行速度。今年以来，我们与市公交公司先后召开两次协调会议，就2016年度市区其他道路开设公交专用道问题进行深入调查、研究，就公交网络优化进行探讨，争取在交通管理方面为市区公交优先发展提供更加良好的服务。
10、网友当头炮
幸福26军干休所门前的红绿灯不合理。绿灯亮时，由东向西行左转弯准备进入干休所时，对由西向东直线行驶的车辆形成阻碍和相互干扰。希望改成东西车辆等侯红灯时，放行由东向西行左转弯的车辆。
回复：经交警部门实地调研，该路口东向西方向有三条车道，高峰期由东向西的车流量较大，会排队至幸福路红绿灯处，但由东向西转入干休所的车辆高峰期或是平峰期均较少。若在该处设置专用左转信号，根据相关交通标志标线设置要求，须设置左转车道，这可能会增加东西方向交通拥堵。交警部门将在早晚高峰期时增派警力，引导左转车辆顺利通行，确保该处路段交通畅通有序。
11、网友黑夜的天空
北马路大悦城门口监控坏了吗？那么多右转弯私家车提前往公交专用道上排队等待右转，占用公交车道，监控为什么不拍？希望能把右转弯车道提前分流，走大悦城北面海边那路，减少大悦城门口车辆。
回复：北马路与海港路交叉路口处交通监控设备可以正常使用。该路口由东向北右转弯车流量较大，路口目前没有施划公交专用道，公交车和右转弯车辆在允许变道区域内交换车道，车流增多时，导致部分右转弯车违反规定，提前进入公交车道内完成变道。交警部门将按照规定加大对占用公交专用道的车辆监控抓拍并予以处罚。
12、网友Leo
开发区北京中路金桥澎湖湾/越秀金沙两个小区路边全停着车,严重影响,经过的行人和车辆~交警支队联系下开发区交警大队处理下。
回复：经过民警走访了解，黄金河北路周边共有两个小区，分别是黄金家园和金桥澎湖湾。其中，黄金家园小区目前停车位不收费，且车位数量足够本小区内业主使用，小区门口也基本没有违停车辆，问题主要发生在澎湖湾小区。该小区的车位只卖不租，地下车位近七百个，根据地理位置不同，售价约七至八万左右，管理费每月五十元。地上车位约一百三十余个，根据地理位置不同，售价约在四万左右，管理费每月五十元。所有停车位共计卖出约四百个，尚有一半左右停车位没有卖出，没有卖出的主要原因是业主觉得停车位价钱较贵，加之黄金河北路平时通行车辆较少，所以许多车主将车辆停在道路旁边。近期，个别业主停车方式较随意，影响了其他车辆通行。
交警大队指派民警到现场进行督导，对于违规停放的车辆采取粘贴违法停车温馨提示单的方式，提醒广大业主不要乱停乱放。
交警大队针对业主乱停乱放的矛盾源头，积极协调小区物业，尽最大可能让业主的车辆进区停放。
13、网友香草咖啡
桐林路高峰期已经没法走了，实在是堵的要命，咱们交警就不能想想办法解决一下吗，有乱停乱放的，路上也缺少红绿灯，每次上下班都乱成一锅粥。
该问题尚未答复。
14、网友醉卧西厢的幽梦
我觉得港城大街、开发区长江路、西南河路东西两慢车路可以考虑改成公交车专用路，哪怕是在高峰期时设置也可以，这几条路都太堵了。
回复：公交专用道设置标准(GA/T507-2004)规定：城市主干道满足下列全部条件应设置公交专用道，道路单向机动车道3车道以上(含3车道)，或单向机动车道幅总宽不小于11m;DAOLU道路单向公交客运量大于6000人次、高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时；路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。
近年来，为有效落实公交优先保障措施，我们加强与市交通运输管理部门协作，强化与公交公司沟通，成立市区公交优先发展工作协调小组，建立市区公交优先发展工作协调机制。按照科学合理、适度超前的原则，协助相关部门进行城市公共交通规划，进一步加强公共交通优先研究，积极探讨市区道路开设公交专用道的可行性。自2011年以来，市区北马路、南大街、只楚路、机场路、观海路、大海阳路等6条道路先后开辟了公交专用道，且东西方向北马路、南大街、只楚路为“全时段”(6:00—22:00)公交专用，南北方向大海阳路、机场路、观海路为“分时段”(7:00-8:30,16:30—18:30)公交专用。特别是南大街公交专用道，开通了公交信号优先系统，极大地提升了公交车辆的运行速度。今年以来，我们与市公交公司先后召开两次协调会议，就2016年度市区其他道路开设公交专用道问题进行深入调查、研究，就公交网络优化进行探讨，争取在交通管理方面为市区公交优先发展提供更加良好的服务。
15、网友天使不离开
现在送外卖的这么多，骑个电动车在大道上乱蹿，不遵守交通规则，非常的危险，也妨碍了正常的交通通行，希望对这一问题进行整治。
回复：近年来，为规范电动自行车的通行秩序，有效保障电动自行车安全行驶，交警支队在城区主干道和绝大部分次干道都施划了非动车道，有比较完善的交通标志标线。下一步，支队将继续加大巡查力度，对标志标线缺失、损坏的，及时修补完善，进一步改善非机动车道通行条件，完善非机动车交通设施，切实保障非机动车的通行权利。同时，在路面执法工作中，支队将进一步加大对电动自行车的管理力度，及时劝阻、教育、纠正电动自行车违法、不文明交通行为，规范其有序通行。
针对电动自行车管理工作。一是结合《道路交通秩序专项整治行动》，对非机动车、不遵守信号、乱穿马路、翻越护栏等不文明交通行为，采取处罚和教育相结合，通过曝光等形式，加大对电动车不按照信号灯横穿马路违法行为的整治力度。二是以学习和劝导相结合，通过广播、电视、网络、微博微信、手机短信以及发放宣传资料等形式，积极加强市民文明公约和交通安全条例的学习，并在各主要交通路口对行人过马路进行文明劝导，促进市民养成文明国马路的良好习惯。三是积极弘扬倡导“文明用车、安全行车、遵纪守法、文明礼让”的现代交通理念和安全文化，针对使用电动自行车的不同人群开展经常性文明交通宣讲，切实增强文明交通理念的社会认知和文化传播。
16、网友坦途
市区除了南大街和北马路外，其他主要干道均存在标线不清，模糊，重复，对不齐等问题，持续多年了。什么时候解决，提升烟台旅游形象？
回复：由于受车辆、雨雪天气等影响，标线会有不同程度的磨损，每年5月份左右，都会对市区模糊不清的标线进行重新施划。今年，市区道路交通标线施划工作正在有条不紊进行中，将逐步对模糊不清的标线进行重新施划。关于提到的重复等问题，由于随着交通流量变化，实时对路口路段标线渠化进行调整完善，目前，清除标线主要靠物理打磨，暂时没有其他更好的清除方式，物理打磨会造成打磨的路面部分发白。
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